به نقل از «تین نیوز»

ورود ۷ هزار ناوگان جدید به چرخه حمل ونقل جاده ای

تاریخ انتشار: ۱۶ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۷۶۶۳۸

تین نیوز

سرپرست مدیریت حمل ونقل سوخت کشور گفت: تا امروز حدود ۷ هزار ناوگان جدید وارد چرخه حمل ونقل جاده ای شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، علیرضا احمدی سرپرست مدیریت حمل ونقل سوخت کشور در گفتگو با رادیو ایران در خصوص سوخت رسانی و آخرین وضعیت نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای توضیحاتی ارائه کردند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سرپرست مدیریت حمل ونقل سوخت کشور گفت: یکی از مهم ترین بحث ها در حوزه نوسازی ناوگان حمل ونقل کشور، بند ۳۰ ماده ۳۰ قانون احکام دائمی کشور با استانداردهای اروپایی است که خوشبختانه این طرح از سال ۹۹ آغاز شده است.

وی افزود: با هماهنگی هایی که از طریق سازمان راهداری حمل ونقل جاده ای انجام شد، حدود ۳۰ هزار ثبت سفارش صورت گرفته و تا امروز حدود ۷ هزار ناوگان جدید وارد چرخه حمل ونقل شده است و این ناوگان با استانداردهای روز می تواند در جابه جایی بارهایی که در کشور و حتی بین الملل وجود دارد، سهم قابل توجهی را به خود اختصاص دهد.

احمدی ادامه داد: براساس بند ۳۰ ماده ۳۰ مقرر شده بود که این کامیون ها علاوه بر اینکه استانداردها را رعایت می کنند، واردکنندگان باید به ازای واردات یک کامیون، یک کامیون فرسوده نیز از رده خارج کنند تا از تخفیفات گمرکی بهره مند شوند، دیوان عدالت اداری در تاریخ ۹/۲۲ رأیی را صادر کردند مبنی بر اینکه الزامی برای اسقاط وجود نداشته باشد. خوشبختانه با این مصوبه الزام اسقاط برداشته شد و هر کسی که تمایل داشته باشد و بخواهد از تخفیفات گمرکی استفاده کند به تبع باید یک کامیون از رده خارج کند و هر کسی هم که تمایل به اسقاط نداشت در پروژه توسعه ناوگان سهیم است و دیگر نیازی به اسقاط خودرو ندارد.

سرپرست مدیریت حمل ونقل سوخت کشور گفت: شرکت های واردکننده و شرکت هایی که دارای کارت بازرگانی بودند مشارکت خیلی خوب و قابل توجهی در این زمینه داشتند. در این حوزه بیش از ۳۰ هزار ثبت سفارش انجام و حدود ۲۰ هزار ثبت سفارش تأیید شده است. حدود ۷ هزار ۷ هزار برای شماره گذاری ارسال شده است. با توجه به تسهیلات و تخفیقاتی که برای واردات کامیون در نظر گرفته شده بود، مشارکت خیلی خوب بود. پیش بینی می شود، از طریق این مسیری که مهیا شده حدود ۵۰ درصد ناوگان فرسوده، نوسازی شود.

سرپرست مدیریت حمل ونقل سوخت کشور تاکید کرد: ناوگانی که اکنون وارد کشور می شود بعد از طی مسیر گمرکی، شماره گذاری شده و سپس کارت هوشمند ناوگان از طریق سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای در اختیار رانندگان قرار می گیرد، در واقع مجوز ورود به چرخه حمل ونقل برون شهری از طریق دریچه کارت هوشمند ناوگان صورت می گیرد، همچنین از این طریق ناوگان فرسوده را ساماندهی می کنیم، یعنی از طریق کارت هوشمند ناوگان را رصد می کنیم که چه جابه جایی انجام می دهند، میزان سهم شرکت یا ناوگان در جابه جایی بار به چه صورت است و تسهیلاتی هم که در اختیار رانندگان ناوگان حمل ونقل برون شهری قرار می گیرد از این طریق انجام می شود.

سهمیه ناوگان برون شهری براساس پیمایشی که انجام می دهد درنظر گرفته شده است. مقرر شده میزان تخفیفی که برای پیمایش می دهند در شرکت نفت مورد بازنگری قرار گیرد و پیش بینی می شود، تا پایان امسال تطبیق صورت گیرد و آن افزایشی که مد نظر بوده اتفاق بیفتد.

سرپرست مدیریت حمل ونقل سوخت کشور افزود: این موضوع دو بخش دارد؛ براساس سهمیه ای که به کارت سوخت رانندگان واریز می شود این مقدار سهمیه معمولا در جایگاه ها وجود دارد و مشکلی نیست. دوست عزیزی که پیامک ارسال کردند احتمالا می خواهند از سهمیه آزاد استفاده کنند. به دلیل کاهش تعداد نفتکش های شرکت نفت در برخی از جایگاه ها زدن سهمیه آزاد دچار اختلال شده بود که با توجه به مصوبات اخیر این مشکل هم در حال مرتفع شدن است و وزارت نفت در کارگروه اعلام کرد که تا اواخر دی ماه این مشکل مرتفع می شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: تین نیوز ناوگان حمل ونقل جاده ای قانون سازمان راهداری حمل ونقل جاده ای دیوان عدالت اداری اسقاط خودرو برون شهری ناوگان فرسوده برون شهری نفت مد نفت وزارت نفت ناوگان جاده ای حمل و نقل برون شهری حمل و نقل سوخت اسقاط خودرو ناوگان حمل و نقل جاده ای دیوان عدالت اداری حمل ونقل جاده ای چرخه حمل ونقل ۷ هزار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۷۶۶۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۶ خطه شدن دو آزادراه در اصفهان/ ایمنی در همه کارها اولویت دارد

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان به شش خطه شدن اتوبان فرودگاه و آزادراه معلم اشاره کرد و گفت: پیمانکار اجرای این دو پروژه تا اوایل خردادماه مشخص خواهد شد تا عملیات اجرایی هر دو طرح پس از آن آغاز شود.

به گزارش خبرنگار ایمنا، فرزاد دادخواه امروز _دوشنبه دهم اردیبهشت_ در نشست خبری به مناسبت روز ایمنی حمل‌ونقل اظهار کرد: شدت خرابی راه‌های استان اصفهان در چند سال گذشته به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر رسیده بوده که ۳۰۰ کیلومتر آن در سال ۱۴۰۱ اجرا و بهسازی شد.

به گفته وی، اصفهان استان صنعتی و محل تردد مرکزی کشور است ضمن اینکه صنایع بزرگی همچون فولاد، سیمان و شهرک‌های صنعتی بزرگ در این استان واقع شده اند که به همین دلیل تردد کامیون و اضافه تناژ بار آن‌ها نیز از جمله عامل خرابی راه‌ها محسوب می‌شود.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان تصریح کرد: معادن و تردد ماشین آلات سنگین آن‌ها نیز در خرابی راه‌های استان نقش محوری دارند و در کنار تخلف ناوگان حمل‌ونقل، تخلف معادن هم یک عامل اصلی در تخریب جاده‌ای است.

وی خاطرنشان کرد: به تازگی مصوبه نصب باسکول در خروجی همه معادن مصوب شده و همچنین همه بارهای خروجی از معادن باید دارای بارنامه باشند تا این روند به شکل قانونمند دنبال شده و از تخریب راه‌ها جلوگیری شود.

دادخواه با اشاره به اینکه در سال گذشته دوهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان قرارداد روکش آسفالت در استان منعقد شده است، افزود: بیش از ۳۰ درصد از عملیات روکش آسفالت اجرا شده و باقی مانده راه ها در سال جاری اجرا خواهد شد.

وی با تاکید بر اینکه ساخت و آسفالت هر کیلومتر راه سه و نیم میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، اظهار کرد: عملیات راهسازی در محورهای مختلف از جمله اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف آباد و چندین محور دیگر در حال انجام است اما اینکه در برخی محورها تاخیر کار اجرایی را شاهد بودیم، به دلیل بارندگی‌هایی بود که اتفاق افتاد.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان در ادامه به مسائل مرتبط با کیفیت آسفالت راه‌ها اشاره کرد و گفت: رویه آسفالت جاده‌ها عمر مشخصی دارد که تردد ناوگان سنگین در استان اصفهان عمر این رویه را کاهش می‌دهد و سطح آسفالت را صیقلی می‌کند.

دادخواه تصریح کرد: اداره کل راهداری به منظور کاهش خطر تصادف و بالارفتن خط ترمز خودرویی، اقدام به فعالیت‌هایی از جمله آسفالت حفاظتی و تراش سطح آسفالت راه‌ها کرده که در نمونه اخیر می‌توان به اتوبان شهید اردستانی (فرودگاه اصفهان) اشاره کرد.

وی همچنین به شش خطه شدن اتوبان فرودگاه و آزادراه معلم اشاره کرد و گفت: پیمانکار اجرای این دو پروژه تا اوایل خرداد ماه مشخص خواهد شد تا عملیات اجرایی هر دو طرح پس از آن آغاز شود.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان همچنین به ایمن سازی مسیر دسترسی معادن اشاره کرد و افزود: این موضوع باعث دو اتفاق خواهد شد که ابتدا از اضافه تناژ بار کامیون‌ها جلوگیری می‌کند و همچنین معدن‌داران هم خود را مکلف می‌دانند که در این رابطه نقش داشته و اجازه حمل بار اضافه را ندهند.

دادخواه خاطر نشان کرد: ایمنی در تمام فعالیت‌های این اداره کل نقش محوری دارد اما آموزش به عنوان سرفصلی مهم در بیشتر مسائل از جمله موضوع ایمنی باید مدنظر قرار بگیرد و رسانه‌ها نیز در این بخش یاری رسان ما باشند.

به گفته وی، در یک سال گذشته ۴۰۰ میلیارد تومان به منظور رفع نقاط حادثه خیز و خطرساز هزینه شده است، افزود: عمده اعتبارات این بخش ملی بوده و ما در استان اصفهان نیازمند ۱۰ برابر این اعتبار هستیم تا بتوانیم همه کارهای باقی مانده در این بخش را انجام داده و تکمیل کنیم.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان اظهار کرد: تنها در یک نمونه سال گذشته ۴۰ میلیارد تومان به منظور خط کشی راه‌های استان اصفهان هزینه شده که همین فعالیت تاثیر و نقش زیادی در ایمنی راه‌ها و کاهش خطرات دارد.

دادخواه در خاتمه این نشست از خبرنگاران و رسانه ها خواست مجموعه راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای را در موضوع عامل انسانی که از جمله علل مهم تصادفات جاده‌ای است بویژه در امر اطلاع رسانی و آموزش یاری کنند.

کد خبر 749120